中国国际期货厦门营业部杨裕生:增程式电动车才是未来汽车主力

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原标题:杨裕生:增程式电动车才是未来汽车主力 KiA大牛时代网

  “长续航里程中国国际期货厦门营业部的纯电动车不但不节能减排,还有安全隐患和价格劣势等问题,增程式电动车才是未来电动车的主力。” 中国工程院院士杨裕生在近日召开的中国电机工程学会年会上表示。据他介绍,从续航里程中国国际期货厦门营业部、节能减排、安全等角度考量,增程式电动车具有较大市场空间。KiA大牛时代网

  纯电动车清洁性、安全性仍需提升KiA大牛时代网

  里程焦虑一直是阻碍中国国际期货厦门营业部消费者购买纯电动车的主要原因之一,业内也一直将延长续航里程作为纯电动车的一项卖点。然而,单纯追求长续航里程,必然会增多纯电动车电池组,车体更重,造成耗电更多,且充电更为不便。此外,在使用煤炭发电的过程中还会排放二氧化碳等温室气体。KiA大牛时代网

  对此,杨裕生院士以特斯拉纯电动车为例进行论证。他介绍,新加坡一位消费者购买了一辆特斯拉纯电动车,却中国国际期货厦门营业部被罚款一万元,理由是检测过程中发现车辆耗电量过高,超过了当地燃油车的排放标准。“衡量纯电动车是否节能减排,要从能量转化的全程考虑。节能减排效果达到最佳的方法,就是发动机与电池相配合。”杨裕生表示。KiA大牛时代网

  此外,长续航里程的纯电动车存在较大的安全隐患及价格劣势。据不完全统计,2018年国内电动车电池发生燃烧事故达到51例,2017年这一数字更是高达103例。其中,90%以上自燃车辆都是采用三元锂电池的纯电动汽车。KiA大牛时代网

  “三元锂电池火势蔓延太猛,来不及逃生,也来不及救援。”杨裕生强调,“电动汽车和电池安全发展要放在第一位,这才是电动汽车发展的目的之一。” KiA大牛时代网

  记者了中国国际期货厦门营业部解到,电池用量大、废电池处置成本高、耗电量高等问题,会间接抬高整车价格。而电池寿命比整车寿命短,则又需要消费者花钱更换电池。KiA大牛时代网

  增程式电动车已渐获认可KiA大牛时代网

  杨裕生认为,增程式技术经过十年的不断发展已逐渐被业内认可,自带发动机(增程器)和发电机的增程式电动车,也被业内人士看好。KiA大牛时代网

  增程式电动车与纯电动车相比,没有续航里程短、安全性能低、充电麻烦等问题。据不完全统计,在不充电情况下,增程式混动汽车发动机排量减半,节油率较燃油车高50%以上,且无需携带大量电池。KiA大牛时代网

  作为增程式电动汽车的核心部件,高水平增程器决定了增程式电动车的竞争力。对此,杨裕生表示,将高水平增程器作为核心部件,以内燃机为主,发展高效发动机,不仅有利于解决传统燃油碳排放问题,而且还有利于知识产权保护,提高增程式技术,促进电动车全面发展。KiA大牛时代网

  记者了解到,未来,增程式发动机可以不烧油,不增加二氧化碳排放,通过光伏、风力发电,即可给电池充电;还可以通过生物质生产乙醇,用乙醇来供发动机燃烧,这样,在某种意义上,增程式电动车可以全部利用太阳能发电。KiA大牛时代网

  对于增程式电动车至今没有能够广泛发展的原因,杨裕生给出了简要分析:其一,纯电动车补贴过高,诱惑大,长里程电动车补贴只增不减;其二,从构架的复杂程度而言,增程式电动车难度大过纯电式和插电式电动车;其三,增程式技术没有与资金、生产资质相融合。KiA大牛时代网